Кёниг-форум

**gsm_689** » 04-04-2024 09:52:16

Serg_08 писал(а): ↑03-04-2024 19:57:54 Бравые парашютисты, 1966 год

Газета «Калининградский комсомолец» от 30.06.1957
В мае 1956 года в Калининграде был открыт нештатный авиаспортивный клуб. При нем организовали секцию парашютного спорта. Инициаторами создания были руководители кружков парашютного дела Григорий Артюшко (ЦБК-2) и Людмила Смирнова (трамвайное депо). Особую помощь оказал инструктор областного комитета ДОСААФ Николай Иванович Черненко. В июне 1957 года с самолетов калининградского аэропорта были произведены первые прыжки.

Комсомолец Валерий Боев, окончивший в нынешнем году среднюю школу № 1 в г. Калининграде, с увлечением занимается в парашютной секции Калининградского авиаспортивного клуба ДОСААФ.
На снимке: Валерий Боев гасит после прыжка парашют.

**Serg_08** » 03-04-2024 19:57:54

Бравые парашютисты, 1966 год :

**Serg_08** » 01-10-2023 09:56:46

Немного из прошлого :

**Alexander** » 15-11-2018 21:45:34

: 1964 год

: 1966 год

**Alexander** » 04-06-2018 22:09:01

Спасибо vectos.

: 1963 год

: 1963 год

: 1963 год

: 1965 год

**motorman** » 17-08-2017 08:46:33

В тему:

**gsm_689** » 16-08-2017 08:56:16

вехи послевоенной истории, весна 1949г.

**Гость** » 28-11-2016 14:22:28

ПАДОНАК писал(а):3. Были и такие самолетики на Девау?

Именно такие и были. Это классический Ан-2. А так как на самолете однозначная надпись "ДОСААФ", то с очень-очень высокой вероятностью это Девау. Самолете ДОСААФ в Калининградской области только там и базировались.

**ПАДОНАК** » 25-11-2016 16:28:22

Были и такие самолетики на Девау?

**motorman** » 07-02-2015 13:13:46

Из жизни аэропорта в те годы...

: В минуты отдыха

: Пилот и техник у самолета ПО-2

: Команда техников

**panart** » 12-03-2012 17:15:32

panStomil писал(а):А немецкое здание аэровокзала использовалось в советские времена? До какого года в Девау работал аэропорт?

Кое что есть здесь:
https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?f=35&t=1636#p39196
https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?f=35&t=1636#p39248

**panStomil** » 11-03-2012 23:31:15

А немецкое здание аэровокзала использовалось в советские времена? До какого года в Девау работал аэропорт?

**RSY** » 14-08-2011 11:30:29

Полоса на Девау была выложена этими металлическими плитами вплоть до последнего времени; потом покрытие пришло в негодность, стало вздыбиваться, разрушаться от коррозии и деформации, и лет так пять назад его разобрали, сейчас никаких следов на ВПП вроде не осталось.
К слову, многие военные городки ВВС (и не только) до сих пор обнесены заборами, собранными из таких плит. Есть ещё другая разновидность-плиты более толстые, рельеф с продольной перфорацией, с узкими прямоугольными щелями или без таковых- видимо более поздняя разработка...

**panart** » 13-08-2011 20:26:11

xsdrumx писал(а):Может быть вопрос глупый, но все же спрошу, я живу недалеко от аэродрома Devau, кто нибудь там находил какие нибудь ништяки? там где сейчас самолеты стоят АН-2 и рулежка идущая к полосе, там по обочине лежат какие-то гнилые железячки, по форме похожи на зацепы, что это такое? крепеж от железного полотна аэродрома?

Железячки размером примерно 3000х500мм, это плиты для полевых аэродромов из металлических перфорированных полос.
Указанные плиты используются для устройства взлетно-посадочных полос для авиации, вертолетных площадок и подъездных автомобильных путей.
Они имеют собственные зацепы по длинной стороне для скрепления между собой. Возможно использовался еще и доп крепеж для "пришивания" к грунту.

Удалось видеть "это дело" в работе. В конце 60-х с родителями впервые летел рейсом Калининград-Рига-Ленинград на ИЛ-14. Так вот рейс выполнялся из аэропорта Калининграда (Девау) и взлетал ИЛ именно с такой ВВП, с зеленой травкой растущей через круглую перфорацию стальных плит.

Плиты были такие, как на картинке

**xsdrumx** » 13-08-2011 16:05:41

Может быть вопрос глупый, но все же спрошу, я живу недалеко от аэродрома Devau, кто нибудь там находил какие нибудь ништяки? там где сейчас самолеты стоят АН-2 и рулежка идущая к полосе, там по обочине лежат какие-то гнилые железячки, по форме похожи на зацепы, что это такое? крепеж от железного полотна аэродрома?

**panart** » 06-02-2011 22:50:55

Становление и развитие калининградского аэропорта.

Калининградский аэропорт образован в 1945 году в Кенигсберге на базе одного из старейших аэродромов Европы Девау, с которым связана история возникновения гражданской авиации в России. В 1922 году отсюда, еще до создания отечественной гражданской авиации, стартовала первая в России регулярная международная авиалиния Кенигсберг-Москва, которую эксплуатировало совместное Русско-германское общество «Дерулюфт».

В первые послевоенные годы аэропорт обслуживал авиалинию Москва-Калининград-Берлин. В 60-70 годах кроме транспортных перевозок, калининградское авиапредприятие выполняло работы в сельском хозяйстве, принимало участие в экспедициях китобойной флотилии и других судов промыслового флота.

: 1946 год. Кёнигсбергский аэропорт. Работники аэропорта у самолета Ли-2, выполняющего рейс Москва-Кёнигсберг-Берлин.

: 1946 год. В кабинете начальника аэропорта: инженер смены Гладышев П. Д., начальник связи Андреев Ю. М., начальник аэропорта Пряжеников А. В., диспетчер Шатов В. Д.