Кёниг-форум

4-й ГИАП ВВС КБФ, в которой воевал мой отец, в 1945 году стоял в Мамоново (бывш.Хайлибенгайль). Полоса была бетонная, после России это для них казалось чудом, т.к. в то время практически все балтийские аэродромы были грунтовые. В отличие от Кенигсбергской (аэродром Чкалово), полоса была без подогрева. Рядом с аэродромом нашли входы в подземные авиремонтные мастерские, кто говорит завод. Так вот, по прибытию и расквартированию на аэродром, нашли эти входы, поставили часовых. На следующий день в подземелья нельзя было зайти - были затоплены водой.
Батя уже пожилой, 24-го года, плохо помнит детали.
Но может кто-то знает что-нибудь о подземельях под аэродромом в Хайлибенгайле поподробнее...?

Подправил, после корректировки от уважаемых форумчан...

Вот тут посмотри:

http://kenig.org/digger/forum/viewtopic.php?t=172

Ну на "подколки" отвечать не хочется, но отца - в обиду ссыкунам не дам! - Было такое, или Вам подтвердить тем, что могу дать телефон семьи фамилии Голубева...?
И еще, ни подтвердить, ни опровергнуть - ничего не смогу. Еще раз повторюсь, Батя старый - 24 года рождения, может и с годами попутать...
Но Спасибо за ссылку - распечатал, отец взял, пошел матери читать...
И сейчас слышу его голос из-за стены.

Раз говорит, что было - не миздит...
Вопрос не в "Чесе" а в попытках найти истину, и не в описании пустых найденых консервных банок.
А Кенигсберг - видел еще в 1982 году, влюблен в город, да и на могиле Канта побывал...
P.S. Он говорит - Дядя Миша (родной брат его матери,Елизаветы Васильевны, моей бабушки) - комендантом города после войны был...

Хайлигенбаль взяли только в 1945-м. Аэродром там действительно есть и авиаремонтные мастерские тоже есть. Что сейчас от них осталось - сказать не могу. Сообщения о подземных ходах в районе аэродрома поступали, так что по возможности съездим и проверим.
Спасибо за информацию. Извините, если обидел - я вначале воспринял Ваш пост как "дезу".

Извините, если резко ответил...
Но было, от Дяди Миши - тоже есть воспоминания...
Всякие...

Piter O'Tour - поделитесь воспоминаниями из первых рук, очень интересно..... Подробности интересны, номер части, тип техники и т.д. По поводу 1944 года в Хайлигенбайле, да наверное это просто ошибка. До марта 1945 года там только немцы были, или русские военнопленные...............

Лавочкины 5-е и 7-е.
Полк был "заточен" под лавочкиных.
Стояли как и 5-е, так и 7-е...
были полки "яковлевых". Торпедоносцы - "Бостоны" были, (по ВВС КБФ), под конец войны (не в Мамоново), появились - "Каталины"

Да, и еще, майор Владимиров, Михаил Васильевич - был сначала комедантом, потом, после ".....", сняли до военкома района. После войны жил в Калининграде, потом под г.Львов, в г. Моздоке, похоронен в Маздоке. После смерти Владмирова его дочери (Эльза и Люба) купили квартиры в г Краснодар где и проживают до сих пор...
Владимиров в свое время заканчивал Житомирское пехотное училище в званиии лейтенанта...

Отец - рассчуствовался - про "Дядю Колю" Шестопалова вспомнил...
Расстроился мой дед... Умер в Шахтах его друг - получивший орден Красной Звезды и Боевого Знамени за снимки крейсера "НИОБИ" в Котке (за подтверждение) потопленного (и за это получившим вторую звезду) Раковым...

ДА - интересные у людей судьбы.

Ну что, по Мамоново - не прояснилось...?
Ребята - ездили, но там -ли были?
Хочется, для отца - хоть что-то узнать...
Если есь сомнения - я на райберте бываю, и в Сталинграде меня знают.
Но это уже в личку.
С Уважением, Петр.

Информацию на местности пока не проверяли. Скорее всего, сделаем это осенью, когда деревья листву сбросят. Летом очень проблематично производить поиски среди зелени.

Подтверждаю... Вот и еще один объект на осень )))

uran238 писал(а):Подтверждаю... Вот и еще один объект на осень )))

Гм
камрады может план выездов на осень составим?

Я я, натюрлих!

Мамоново, канал, что еще???

uran238 писал(а):Мамоново, канал, что еще???

Ну это где мы были в воскресенье? туды когда листва опадет

SMonk писал(а):

uran238 писал(а):Мамоново, канал, что еще???

Ну это где мы были в воскресенье? туды когда листва опадет

Ага.....Главнео чтоб другое не опало

uran238 писал(а):

SMonk писал(а):

uran238 писал(а):Мамоново, канал, что еще???

Ну это где мы были в воскресенье? туды когда листва опадет

Ага.....Главнео чтоб другое не опало

Да не опадет радиации нета

Здравствуйте.
Ну что, ездили осенью в Мамоново?
Какие новости?
С Уважением, Петр.

если честно то было не до завода...Но про инфу помним

мало помнить, надо их воплощать в реальность

Спасибо, что не забыли.
А когда планируете?

когда соберётесь дайте знать

ДА

Спасибо.

Пока на за что...

Куды едем и когда манатки сабрать

Мне тут на днях тоже чето про момоново грили. надо ехать

пора ехать хватит дома сидеть

Когда едем?

МёбиуС писал(а):Когда едем?

когда у кого свободное время

думаю что тока после майских.
но ехать надо

Ну в принципе выходные, но коли что и в любой день смогу вырваться (75%)

ОДнозначыно выходные.

uran238 писал(а):ОДнозначыно выходные.

В которые? Число?

12-13 либо точно 19-20.05

2 Физику - Ядерщику
Если будет потом, по Хайлибенгайль - фотографий побольше сделайте, пожалуйста, я бы отцу хотел показать.

Не вопрос

Заранее благодарен.

привет.так что тема про мамоново заглохла.а ведь там еще был авиазавод месершмитов.бетонные дорожки остались по сей день.

greshnik_29 писал(а):привет.так что тема про мамоново заглохла.а ведь там еще был авиазавод месершмитов.бетонные дорожки остались по сей день.

Не было там авиазавода. Была ремонтная база и аэродром.

А в Мамоново мы так и не выбрались...

Очень жаль...

Ребяты, с интересом читаю этот форум, но хотел бы предостеречь авторов от написания очевидной чуши - про немецкие ВПП "с подогревом". Немцы, конечно, были сумрачные и тевтонские, но уж точно не идиоты. Есть такая наука - теплотехника. Просто поинтересуйтес в интернетах этих, сколько тонн угля в час надо сжечь, чтобы в не слишком морозную зиму, ну пусть на улице хотя бы -5 будет, "подогреть" полосу шириной хотя бы 25 метров и 1000 метров длиной до +1 градуса по старику Цельсию. Я уж не говорю о стоимости самой системы такого подогрева, ее монтажа, обслуживания и о сроке службы такого устройства ( только не говорите мне, что немцы мотали свои теплые полы на ВПП из медяхи).

Trianon писал(а):Ребяты, с интересом читаю этот форум, но хотел бы предостеречь авторов от написания очевидной чуши - про немецкие ВПП "с подогревом". Немцы, конечно, были сумрачные и тевтонские, но уж точно не идиоты. Есть такая наука - теплотехника. Просто поинтересуйтес в интернетах этих, сколько тонн угля в час надо сжечь, чтобы в не слишком морозную зиму, ну пусть на улице хотя бы -5 будет, "подогреть" полосу шириной хотя бы 25 метров и 1000 метров длиной до +1 градуса по старику Цельсию. Я уж не говорю о стоимости самой системы такого подогрева, ее монтажа, обслуживания и о сроке службы такого устройства ( только не говорите мне, что немцы мотали свои теплые полы на ВПП из медяхи).

Как мне в свое время пояснял один военный, служивший в свое время в Дунаевке, в батальоне аэродромного обслуживания, под всей взлетной полосой на аэродроме в Нивенском (или Черняховске, точно уже не помню) была сделана сеть вентиляционных шахт диаметром чета около полуметра или больше. Дак вот с его слов, эти шахты были сконструированы таким образом, что воздух в них постоянно циркулировал и был выше нуля, что позволяло взлетке быть более устойчивой к обледенению! В середине 90-х они пытались реконструировать взлетку в Нивенском, после чего она превратилась в болото со всеми вытекающими последствиями...