Кёниг-форум

Зачетные фото!Спасибо!Особенно порадовало где на параде в Либаве(и там отметился!добавлю в свой "Лиепайский архив")А насчет "тента на баке",камарад Андрей верно заметил,скорее всего так

В прошлом году была найдена моделька (точнее половинка только), в р-не белого озера. Все сомневался, он или не он. Теперь есть с чем сравнить, похож очень...только сделан из пластмассы.

KLASSE FOTO DENKMAL FÜR SCHLACHSCHIFF KÖNIGSBERG NORGE

Памятник погибшему крейсеру Кёнигсберг, как я понял.
Только где он установлен был, не понятно.

logo писал(а):KLASSE FOTO DENKMAL FÜR SCHLACHSCHIFF KÖNIGSBERG NORGE

Памятник погибшему крейсеру Кёнигсберг, как я понял.
Только где он установлен был, не понятно.

Памятник установлен в Норвегии, видимо рядом с местом гибели судна.

preussen писал(а):

logo писал(а):KLASSE FOTO DENKMAL FÜR SCHLACHSCHIFF KÖNIGSBERG NORGE

Памятник погибшему крейсеру Кёнигсберг, как я понял.
Только где он установлен был, не понятно.

Памятник установлен в Норвегии, видимо рядом с местом гибели судна.

Там еще музей есть.Когда-то смотрел в сети...

Друг подкинул выписку из справочника Грённера по кораблям немецкого военно-морского флота с названием "Koenigsberg"

Т.4
Пароход «Кенигсберг», построен фирмой AG Везер в Бремене. Спущен на воду 06.1924, введен в строй 09.1924. До 1940 г. совершал чартерные рейсы в Южную Америку. В последний рейс вышел 01.1940 г. в Бразилию. На переходе в б. Виго (Испания) 16.06.40 г. в т. 41 гр.36мин. N 10 гр. 37мин. W был перехвачен французским патрульным кораблем вместе с пароходами «Орион», «Лютцов», «Виддера».

Т.5
Госпитальное судно «Кенигсберг», построен на верфи «Травеверк Герб. Гоедхард» AG в Любеке. Длина-66,18 м., ширина 10,55 м., осадка 3,93 м. Водоизмещение 999 брт. Дизель 650 л.с. Судовладелец «Матнас-Ридерей» AG Гамбург. Спущен на воду 01.09.1925 г., введен в строй 04.11.1925 г. как грузовое судно «Рига» транспортной фирмы «Любек-Лайн». В 1934 г. переименован в «Кенигсберг». С 04.09.1940 г. госпитальное судно. С 14.12.1940 г. переименован в «Штеттин». С 07.08.1941 г. переквалифицирован в транспорт снабжения группы обеспечения ВМБ Киль. 23.01.1943 г. захвачен кораблями ВМС Британии и переименован в «Empire Conway». 09.07.1945 г. передан СССР. С 1946 г. советский транспорт «Анакрия». Разобран в 1960-х годах.

Т.8
Корабли внутренних водных путей Восточной Пруссии
Пароход «Кенигсберг» Построен на верфи «А. Кнебель» в Кенигсберге в 1874 г. Длина 38,8 м., ширина 5,5 м., осадка 0,8 м., водоизмещение 147 мет. т. Паровая машина 80 л.с. Судовладелец «Тильзитер DV» Кенигсберг. С 10.09.1914 г. транспорт обеспечения северной группы войск, с 1917 г. корабль обеспечения эксплуатации железных дорог. Потоплен советской авиацией в августе 1944 г. В 1946 г. поднят и передан СССР.

Корабли, построенные на иностранных верфях.
Паровой дрифтер «Кенигсберг», построен в 1908 г. на верфи «Ван дер Кюэль» в Сликервере, Нидерланды. Длина 29,1 м., водоизмещение 355 т, ширина 6,53 м., осадка 3,08 м. паровая машина 120 л.с. Перед ПМВ переименован в АЕ-111 («Эмдер»). С 11.11.1915 г. переквалифицирован в противолодочный корабль полуфлотилии Q/AS 17a, до 14.02.1918 г. С 06.1940 г. охотник за ПЛ «JK 23», с 01.01.1944 г. охотник за ПЛ «Vs 833» до 05.1945 г. Продан на слом в 03.1951 г.

Паровой дрифтер «Кенигсберг», верфь «Union Giesserei AG». Водоизмещение 560 т, длина 39,6 м., ширина 7,05 м., осадка 3,35 м. 3-х цилиндровая паровая машина 490 л.с. Заложен 11.1917 г., вступил в строй 21.06.1918 г. Направлен в 5 флотилию противолодочных сил «Запад». С 22.04.1921 г. перестроен в паровой траулер «ВХ-140», порт приписки Вильгельмсхафен. 04.06.1924 г. переименован в HF «Vorwarts». 03.02.1927 переименован в «Нидерсаксен», с 03.06.1932 в «Майн». Затонул 22.01.1935 г. между Везермюнде и Харштатом.

Парусно-моторный рыболовный катер «Кенигсберг» (BUS 59) построен в 1918 г. на верфи «К.Корн». Водоизмещение 10 брт., длина 12,3 м., ширина 3.9 м., мотор 40 л.с. С 12.08.1940 г. участвовал в подготовке операции «Зеелеве» под № В197 до 21.12.1940 г.
С 1958 г. рыболовный катер DLV10, c 1960- BUS 40. Продан в Англию 11.1964 г.

Парусно-моторный рыболовный катер «Кенигсберг». Построен в 1937 г. на верфи О. Ринк в Волине. Водоизмещение 28 брт, длина 16,3 м., ширина 5,1 м., осадка 2,3 м., двигатель 85 л.с. С 05.06.1940 г. включен в состав флотилии охотников за ПЛ (JF), с 01.1942 г. №OR24, с 01.11.1944 г. № Vs1433. 03.08.1945 г. передан СССР. С 1988 г данных нет.

Андрей писал(а):Друг подкинул выписку из справочника Грённера по кораблям немецкого военно-морского флота с названием "Koenigsberg"

подкинем монетку какой из них?

Несколько фотографий с аукциона.
Матросы из экипажа крейсера

Крейсера Кёльн и Кёнигсберг в гавани Мадейра (Португалия), 1930 год.
Поскольку однотипные, то выглядят как близнецы.

"Первый" Кенигсберг на пути к своей гибели в Африке:
Автор: Marinemaler Andreas Kruse Этой ссылки, вроде, не было?
http://www.world-war.co.uk/germany/konigsberg.php3
И статья на немецком:
http://www.golf-dornseif.de/uploads/SMS ... 0Delta.pdf

визит кайзера на "Кенигсберг-I"

Опять теже соломенные (или фетровые?) шлапки
Прикольно смотрится

Кёнигсберг "первый" из французских архивов

Встретилось в сети с подписью "Кенигсберг" (первый). На бескозырке, к сожалению, не разобрать.
Поверим?

zehlau писал(а):Встретилось в сети с подписью "Кенигсберг" (первый). На бескозырке, к сожалению, не разобрать.
Поверим?

GermanNavalGun.jpg

На одном из матросов-комендоров рубашка в клетку(неуставная какая-то?).Что за вольности такие в кайзеровском флоте?Кто пояснит?

Königsberg II
Источник: http://www.german-navy.de/hochseeflotte ... index.html

Подробнейшие чертежи здесь: http://www.dreadnoughtproject.org/plans ... n_ii_1916/

motorman писал(а): На одном из матросов-комендоров рубашка в клетку(неуставная какая-то?).Что за вольности такие в кайзеровском флоте?Кто пояснит?

Кажется, можно принять объяснение, предложенное на этом сайте: http://www.lead-adventure.de/index.php?topic=17652.0
Это орудие, снятое с затонувшего "Кенигсберга" и поставленное англичанами на бывший немецкий пароход Graf von Götzen, который тоже был затоплен в Африке, но поднят, и переименован в Liemba.
Задний план снимка с орудием во многом подходит под вид Liemba с фотографии. Площадка деревянная при мачте на фото Liemba отсутствует, но её конструктивно не сложно установить или снять. И на снимке уже не немцы. И в продолжение темы: вторая жизнь орудий с первого "Кенигсберга"
http://www.sacktrick.com/igu/germancolo ... erggun.htm

Поскольку самолёт, безусловно, есть воздушный корабль - думаю, будет уместно
Гражданская модификация бомбардировщика Хейнкель-111 - 10-местный пассажирский He-111C-0. На фото изображён принадлежавший к первой серии (сборки 1936 года) самолёт He-111С-04 "Кёнигсберг". Гражданские "хейнкели-111" после недолгой эксплуатации были признаны малоэкономичными, малопассажировместимыми и дорогими в эксплуатации, и к 1939 году большинство их были переданы от "Люфтганзы" к люфтваффе.
Источник: Вл. Котельников, "Хейнкель" He-111. Бомбардировщик блицкрига. М., 2011, с.с. 25-27.

Парадная, во всех отношениях, фотография крейсера Кёнигсберг
найдена здесь:
http://www.heroeswm.ru/photo_pl_photos. ... pid=589883
там же в галерее еще более 40-ка отличных фото крейсеров и др. Кригсмарине.

Кёнигсберг I в Киле после возвращения из Северного моря (февраль 1908г., "The Graphic")
http://www.amazon.com/1908-FRANCIS-JOSE ... 126&sr=1-7

На фото крейсера Кёнигсберг (с кормы) и далее по часовой стрелке
Карлсруэ и Гейзенау

Вот такое небольшое слайд-шоу:
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Shi ... en-01.html

В том числе:

Несколько фото в тему

Для оживления темы, с иБэя.

Неплохое фото на ebay.co.uk повстречалось.

Пара "свежих" фото крейсера появилась.

Несколько новых фото.

Памятник в Танзании.

Крейсер Кёнигсберг в гавани.
Так выглядел герб Кёнигсберга, который находился на форштевне крейсера.
Экспонат военно-исторического музея бундесвера (Дрезден).
Памятник погибшим морякам крейсера Кёнигсберга в окресностях Бергена (Норвегия).

источник
eBay,
http://en.wikipedia.org/wiki/File:König ... Shield.jpg

Еще про "Кенигсберг", 1-й...(весьма интересно излагается) http://sudilovski.livejournal.com/32627.html
Две ссылки перенесены сюда

Первый "Кёнигсберг" проходит Кильским каналом. Вообще, любимое место фотографирования немцами своих кораблей.

Крейсер Кёнигсберг
с аукционов

Вот ещё попалось, по первому "Кёнигсбергу"

Африканская эпопея «Кёнигсберга» I – в мемуарах командующего германскими войсками в Восточной Африке 1914-1918 г.г.
фон Леттов-Форбек Пауль Эмиль
Мои воспоминания о Восточной Африке
Глава девятая.
Второстепенные участки военных действий. Малая война на воде и суше. (В течение 1914-1915 года)
«…В начале войны наш небольшой крейсер "Кенигсберг" вышел из гавани Дар-эс-Салама и, застигнув 20 сентября 1914 года врасплох у Занзибара английский крейсер "Пегасус", нанес ему серьезные повреждения. После этого появилось несколько крупных неприятельских крейсеров, которые усиленно разыскивали "Кенигсберг". 19 октября большой вооруженный катер подошел у Линди к укрытому в реке Лукуледи пароходу "Президент" Восточно-Африканской линии. Расположенные в Линди местные окружные части и запасная рота под командой капитана Огара как раз отсутствовали, вызванные для противодействия десанту противника, предполагавшемуся у Микиндани, так что против хорошо вооруженного катера предпринять что-либо было трудно.
Но лишь 29 июня 1915 года несколько неприятельских судов поднялись вверх по Лукуледи и взорвали находившийся там "Президент".
"Кенигсберг" после удачных крейсерских набегов в Индийском океане укрылся в устье Руфиджи. Но его стоянка была открыта противником. Река образовала здесь далеко разветвленную и очень закрытую дельту, острова которой заросли густейшим кустарником. Выходы из отдельных речных рукавов защищались отрядом "Дельта". Это было подразделение колониальных войск, которое состояло из моряков, добровольцев-европейцев и аскари: всего около 150 ружей, нескольких легких орудий и пулеметов, под командованием капитана Шенфельда. Многочисленные попытки неприятеля прорваться легкими судами в устье реки постоянно отражались нами со значительными для него потерями. "Адъютант" — небольшой пароход, который англичане захватили как ценный приз и вооружили, был во время этих действий снова отбит у них и затем использован как вспомогательное судно на Танганьикском озере. Точно так же у устья Руфиджи несколько английских аэропланов получили повреждения.
Заградительное судно, потопленное англичанами в северном рукаве Руфиджи, не достигло своей цели — запереть наш крейсер. Капитан Шенфельд искусным выбором места стоянки и своевременной переменой последней встречал постоянный обстрел тяжелых судовых орудий противника, против которых он был бессилен бороться. В начале июля 1915 года англичане доставили к Руфиджи 2 мелкосидящих канонерских лодки, снабженных тяжелыми орудиями. 6 июля было произведено первое нападение 4-х крейсеров, 10 других вооруженных судов и 2 речных канонерских лодок. Неприятельские суда с помощью аэропланов обстреляли "Кенигсберг", который стоял на реке на якоре. Нападение было отбито; но при его повторении 11 июля "Кенигсберг" сильно пострадал. Прислуга, обслуживавшая орудия, была выведена из строя. Тяжело раненый командир приказал выбросить замки от орудий через борт и взорвать крейсер. Сама по себе тяжелая, потеря "Кенигсберга" принесла, по крайней мере, ту пользу для боевых действий на суше, что личный состав и ценный материал поступили теперь в распоряжение колониальных войск.
Брошенные за борт части орудий были снова выловлены и десять 10,5-см. орудий "Кенигсберга" постепенно приспособили к перевозке на сделанных в колонии лафетах. По указаниям командующего крейсером десять орудий "Кенигсберга" были полностью собраны и снова приведены в боевую готовность; 5 установили в Дар-эс-Саламе, по два — в Танге и Кигоме и одно — в Муанзе. Капитан флота Шенфельд, командовавший у устья Руфиджи, приказал использовать для перевозки несколько повозок, построенных для тяжелых грузов и находившихся на одной ближайшей плантации. Это орудия оказали большие услуги со своих закрытых позиций на суше, и, насколько мне было известно, ни одно орудие при таком способе использования не было повреждено, несмотря на неоднократный обстрел неприятельскими судами…»
http://militera.lib.ru/memo/german/lett ... ck/09.html

Кёниг-III, только назван как то странно "учебноартиллерийский корабль"(?)

Крейсер "Кенигсберг" с визитом в Финляндии в мае 1939 года. Отсутствует символика в носовой части, которую можно видеть на некоторых других снимках.

Еще 3 фото последнего из "Кёнигсбергов". Первая - из Энциклопедии III Рейха К.Залесского, том "Кригсмарине". Вторая и третья - из книги "Немецкие крейсера во II Мировой войне" М.Уитли. В ней, кстати, нашлось разъяснение по вопросу, который обсуждался в этой теме - по табличкам с названиями других кораблей на башнях главного калибра. Это было сделано в память о кораблях Кайзеровского флота, прославившихся в Первую Мировую. Так сказать, живая связь времен. Корабли-герои будут вести огонь по врагу и после своей гибели.

И на марках тоже "Кёнигсберг"
http://www.shipstamps.co.uk/forum/viewt ... f=2&t=7836

так сказать малые формы

albert писал(а):Поскольку самолёт, безусловно, есть воздушный корабль - думаю, будет уместно
Гражданская модификация бомбардировщика Хейнкель-111 - 10-местный пассажирский He-111C-0. На фото изображён принадлежавший к первой серии (сборки 1936 года) самолёт He-111С-04 "Кёнигсберг". Гражданские "хейнкели-111" после недолгой эксплуатации были признаны малоэкономичными, малопассажировместимыми и дорогими в эксплуатации, и к 1939 году большинство их были переданы от "Люфтганзы" к люфтваффе.
Источник: Вл. Котельников, "Хейнкель" He-111. Бомбардировщик блицкрига. М., 2011, с.с. 25-27.

Еще фото "Хейнкель" He-111
Источник: eBay

И снова именной "Хейнкель"

Собралось немного :

Крейсер "Кёнигсберг" (первый) в гавани Кёнигсберга. Источник: Fritz Gauze. Königsberg - so wie es war. Droste Verlag, Düsseldorf, 1973, стр. 11

Вот ещё

Навигационный прибор ( что-то типа пеленгатора) с SMS Koenigsberg, выставленный в лондонском Imperial War Museum.
Справа видна большая медная труба - судовая сирена.

Еще одна статья о судьбе "Кёнигсберга"-I
http://www.bibliotekacyfrowa.pl/Content ... ctory.djvu

Альберт писал(а):Крейсер "Кёнигсберг" (первый) в гавани Кёнигсберга.

Вложение DSC_9412.JPG больше недоступно

Источник: Fritz Gauze. Königsberg - so wie es war. Droste Verlag, Düsseldorf, 1973, стр. 11

Похоже из этой серии...

рейхспрезидент Гинденбург на борту "Кенигсберга", май 1931

http://kiwi-charlie.livejournal.com/35741.html

На форуме сайта фанатов рисования масштабных рисунков морской, авиационной и военной техники http://www.Shipbucket.com есть темы, посвященные первому и последнему "Кёнигсбергам". Обсуждается внешний вид в разные годы, выложены рисунки участников.

Спуск со стапеля крейсера "Кёнигсберг" 26 марта 1927 года.