Кёниг-форум

Königsberg Ostpreußen Straßenbahnbahnhof 1941

Кайзер парад в 1910 году :

Камрады, подскажите, я ошибаюсь, или нет: скульптуры на крышах здания старого Южного вокзала (Südbahnhof) и здания бывшей Дирекции имперских железных дорог на Ленинском проспекте (Vorstädtische Langgasse) выглядят практически идентично - или это одна и та же композиция?
Про фигуры на втором здании нашёл такое описание: "Посередине карниза две сидячие фигуры из камня, несущие колесо (левая фигура прежде держала телеграфный шток — сейчас исчезла)."

Lesley писал(а):Камрады, подскажите, я ошибаюсь, или нет: скульптуры на крышах здания старого Южного вокзала (Südbahnhof) и здания бывшей Дирекции имперских железных дорог на Ленинском проспекте (Vorstädtische Langgasse) выглядят практически идентично - или это одна и та же композиция?
Про фигуры на втором здании нашёл такое описание: "Посередине карниза две сидячие фигуры из камня, несущие колесо (левая фигура прежде держала телеграфный шток — сейчас исчезла)."

Как видно на фото скульптурные композиции на зданиях Южного вокзала и бывшей Дирекции имперских железных дорог
существенно отличаются.
В краеведческих заметках встречается утверждение, что на жилдоме на Ленинском стоит бывшая скульптура с Южного вокзала
(Südbahnhof). Как видим, сие не есть факт.

Всем привет ,может кто из форумчан подскажет-я слышал,что на платформах есть немецкие туалеты и они закрыты лет 30,это правда.И если да,то что там вообще,может кто видел?

Бородач писал(а):Всем привет ,может кто из форумчан подскажет-я слышал,что на платформах есть немецкие туалеты и они закрыты лет 30,это правда.И если да,то что там вообще,может кто видел?

В начале 80-х ,непосредственно на платформах вокзала туалетов что-то не припомню,а вот в главном вокзальном туалете кое-где писуары и все остальное были еще немецкими ...

прямо на платформах есть закрытые спуски с поручнями-это если смотреть в сторону управления кжд

Keramag

На днях был на базе на ул. Полоцкая и обратил внимание один из складов. Решил сфотографировать и провести небольшое фотосравнение. В общем, есть у меня предположение, что этот склад есть ни что иное, как одна из пристроек к Остбанхофу, а именно вот эта (внимание на дверь и окно, что под стрелками): На фото склада можно заметить точно такое же расположение оных: Кроме того сравниваемые здания схожи по высоте, длине и ширине (одноэтажную пристройку вполне могли расширить, когда исчезло здание вокзала - до этого момента оное, судя по всему, мешало такому расширению). С восточной стороны можно отметить такие сходства, как высота и ширина платформы, а также расстояние между проходами: Расположение зданий тоже совпадает. Ну... почти совпадает Здесь можно свалить на недостаточную точность немецкой карты и на проблему с обнаружением ныне несуществующей улицы Vorstadt Hospitalstrasse (отмечена зеленой линией): Такая вот версия, которой захотелось поделиться с участниками форума...

могу выложить другие страницы этой газеты про южный и голландские вокзалы и про двухъярусный мост

7zak7 писал(а):могу выложить другие страницы этой газеты про южный и голландские вокзалы и про двухъярусный мост

В соответствующие темы, пжалста

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, меня интерисует информация про Pillauer banhof.
Как я понимаю он распологался на месте нынешенго магазина " Седьмой континент". На более поздних картах кенигсберга он вообще не обозначен. Скорее всего он был закрыт в определенный промежуток времени. У кого нибудь есть информация по этому поводу?

Вокзал был расположен немного перед 7 континентом.

Спасибо ,очень хорошая карта!

Bahnhof Holländerbaum

Слава , а каким примерно годом датировано фото ? Получается , на месте нынешней дороги к ТЭЦ и холодильнику была ж/ д ветка ??

Serg_08 писал(а):Слава , а каким примерно годом датировано фото ? Получается , на месте нынешней дороги к ТЭЦ и холодильнику была ж/ д ветка ??

30-40 годы. А дорога идёт левее.

Serg_08 писал(а):Слава , а каким примерно годом датировано фото ?

Впечатление, что мост ещё не открыли, самого правого ж/д пути не хватает.

Panel писал(а):

Serg_08 писал(а):Слава , а каким примерно годом датировано фото ?

Впечатление, что мост ещё не открыли, самого правого ж/д пути не хватает.

Ну почему же, просто цвет грунта меняется, а само полотно на месте. И насчет количества путепроводов на всякий случай напоминаю, что на двухъярусном во времена немцев их было четыре

Здравствуйте. Мне интересна ж/д ветка на Лабиау, существовавшая в районе Яблоневой и Фестивальной аллей. После 1930-го года рельсы совсем разобрали? Ведь трамвайные пути по Фест-аллее - не то же самое, наверное? И ещё вопрос: как выглядели переезды ж/д с улицами города? В частности - с Хаммервег и Лавскер-аллее? И ещё вопросик - на нынешней Нахимова на карте 1928-го года, похоже, пешеходный мостик с современных Лесопарковой на Энгельса. Нет ли его фотографий?

скульптор Миша писал(а):Здравствуйте. Мне интересна ж/д ветка на Лабиау, существовавшая в районе Яблоневой и Фестивальной аллей. После 1930-го года рельсы совсем разобрали? Ведь трамвайные пути по Фест-аллее - не то же самое, наверное? И ещё вопрос: как выглядели переезды ж/д с улицами города? В частности - с Хаммервег и Лавскер-аллее? И ещё вопросик - на нынешней Нахимова на карте 1928-го года, похоже, пешеходный мостик с современных Лесопарковой на Энгельса. Нет ли его фотографий?

"Die alte Eisenbahnstrecke der Labiauer Bahn, die seit 1889 vom Lizentbahnhof über Ratshof, Amalienau und Mittelhufen geführt hatte, wurde nun in eine Außenringpromenade mit Grünanlagen und Sitzbänken zu einem Erholungsgebiet umgestaltet und trug damit zur weiteren Verschönerung des Vorortes bei. Benannt wurden diese drei Abschnitte Neue Bleiche bis Lawsker Allee in „Neunkirchner Ring“, Lawsker Allee bis Hammerweg in „Mettlacher Ring“ und Hammerweg bis zur General-Litzmann-Str. in „Saarland Ring“."

"Die Gartenstadt Ratshof in Königsberg /Pr.", Willi Freimann, Westerrönfeld, 1984.

Насколько я понял - таки да, по нынешней Фестивальной аллее когда-то шла ж/д на Лабиау, которую потом (в 1929, после закрытия Lizentbahnhof, он же Pillauerbahnhof) разобрали, превратив аллею в зону отдыха.

Viehverladung in Rothenstein an der Strecke Königsberg - Tilsit. Die Station war Gemeinschaftsbahnhof der RBD Königsberg und der Königsberg-Cranzer Eisenbahngesellschaft.
Сейчас станция Кутузово-Новое.

Если я правильно понял, то здесь изображена железнодорожная станция Rothenstein.

Очень похоже на грузовую часть Южного вокзала. Кто знает точно, подтвердите, пожалуйста.

Есть у кого нибудь фотографии этого участка ветки Ищу информацию по ней уже пару недель, безрезультатно.
Мало ли форум живой и кто нибудь откликнется

Вы про жд ветку на Лабиау - Тильзит? Была где то аэрофото части Хуфена начала 1920х.

Из аэрофото нашел только этот. Видно пути уходящие на нынешнюю Яблоневую аллею

yakotva писал(а): ↑16-04-2022 01:50:47 Есть у кого нибудь фотографии этого участка ветки2022-04-16_01-47-19.jpg
Ищу информацию по ней уже пару недель, безрезультатно.
Мало ли форум живой и кто нибудь откликнется

yakotva, приветствую!

Это ветка шла от Восточного вокзала (Ostbahnhof) через Лицентский возкал (Lizentbahnhof) в сторону Tilsit (совр. Советск) и Labiau (Полесск). На этом участке (как на вашем фото) было 2 остановочных пункта - Mittelhufen & Vorderhufen hpt. В конце 1920-х (29-30 гг) после реконструкции железнодорожного узла и открытии совр. Северного и Южного вокзалов Восточный был закрыт, ветка перестала использоваться и была разобрана, в просеке проложили трамвайные пути, они там лежат и поныне.