Страница 2 из 2

Re: Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 21-12-2010 22:25:50
spylook
Как-то в мои руки попала лётная книжка рядового Люфтваффе, служившего в 1941 году в Нойкурене. Полистав документ, я понял, что данные, записанные в книжке, представляют собой особый интерес для любителей истории города, ведь это направление до сих пор подробно не рассматривалось и не изучалось. Итак, на основе материала, предлагаю ознакомиться с одним из многочисленных моментов истории города Нойкурен.

НАЧАЛЬНАЯ ЛЁТНАЯ ПОДГОТОВКА НА САМОЛЁТАХ КЛАССА «А2»
В FLUGZEUGFUHRERSCHULE A/B 125 (FFS A/B 125)
NEUKUHREN 29.07.1941 – 25.11.1941

29 июля 1941 года рядовой Рудольф Шафер был направлен для повышения лётной подготовки в Gerdauen (Железнодорожный). Там он был зачислен в состав группы 7/41 базировавшейся в Neukuhren и входящей в состав 125-ой школы летчиков категории «А/В».

Наряду с Шафером в состав группы вошли так же ефрейтор Шуслер, рядовой Греуель, рядовой Ретши-Отто, и рядовой Шварц. Командир группы - унтерофицер Шенк.

По прибытию Шафер провёл три ознакомительных полёта (einweisung) вторым пилотом на самолёте Klemm 35 (KL-35). В общей сложности эти три вылета продлились более часа.

В дальнейшем, до перевода в Нойкурен 26 августа, Шафер совершил 50 учебно-тренировочных вылетов (schulflug) протяжённостью каждого не более 10 минут. Инструктором был унтерофицер Киентопп.

5 августа был проведён инспектируемый полёт (uberprufung) с оберфельфебелем Скирло.

В Нойкурене Шафер продолжил тренеровочные полёты на KL-35 с унтерофицером по фамилии Франкенштейн.

1 сентября был выполнен полёт с опасными заданиями (Gefahren einweisung).

С 8 по 16 сентября вылетов не было. Вполне вероятно, что в этот период были какие-то теоретические занятия или экзамены, т.к. 16 числа Рудольф вновь совершал вылеты с инспектором Скирло. Оберфельфебель принял экзамен у Шафера, и в этот день в 10 ч. 39.мин. Рудольф Шафер совершает свой первый одиночный вылет (alleinflug).

После нескольких непродолжительных (5-8 минут) полётов над аэродромом (platzflug),
Шафер вылетел на контрольный полёт (kontrollflug) со своим инструктором Франкенштейном. К этому времени наш пилот налетал 11 часов.

22 сентября Франкенштейн провёл инструктаж по полёту со скольжением (slip einweisung), а затем Шафер выполнил этот приём (slip ubung) лично.

Прерывая череду "аэродромных" вылетов, 23 сентября Шафер инструктируется по такому элементу воздушного боя, как вираж (steilkurven einweisung), а 26 сентября по полёту с выполнением фигур пилотажа (geschicklichkeits einweisung).

В этот же день Шафер самостоятельно выполняет вираж (steilkurven ubung). Этот полёт длится 27 минут, причём выполнил его Рудольф на незнакомой машине. До этого все полёты были на Klemm 35 с бортовым номером "GI-CI" а вираж на "TI-AC".

Франкенштейн не отходит от Шафера ни на шаг. Буквально через два с половиной часа он вместе со своим подопечным поднимается в воздух с целью обучения посадке в заданной точке (ziellandungen einweisung). Шафер всё понял с двух вылетов, и тут же без помощи Франкенштейна, точно выполнил этот элемент полёта (ziellandungen ubung). Следующие пять вылетов с выполнением задания по приземлению в указанной точке были экзаменационными (ziellandungen prufung).

30 сентября пролетев разок над аэродромом для испытания новой машины Kl-35 с бортовым номером "KE-SG", Шафер, совершает три вылета для приземления в заданной точке с высоты 1500 метров (ziellandungen ubung 1500).

1 октября Рудольф Шафер вылетает для выполнения фигур пилотажа (geschicklichkeits ubung).

С 4 октября Франкенштейн вновь берётся за обучение Шафера. На этот раз лётным элементом стала учебная вынужденная посадка (notlandeubung). Все три вылета 4, 6 и 8 октября производились на разных Klemm 35.

8 октября - круг над аэродромом (platzrunde), высотный полёт (hohenflug) и очередное приземление в заданной точке.

10 октября Франкенштейн показывает, как рулить на биплане Bucker 131(Bu-131). Достаточно четырёх вылетов, чтобы Шафер сел за штурвал. Пару раз сомостоятельно пролетев над аэродромом, он пересаживается на место второго пилота, и Франкенштейн
объясняет ему, как совершать вынужденную посадку на Букере.

На следующий день оберфельфебель Скирло вместе с Шафером выполняет фигуры высшего пилотажа (kunstflug einweisung) на Focke-Wulf 44 (Fw 44), а 13 октября Франкенштейн контролирует (kontrollflug) Шафера в четырёх вылетах на Bucker 131.

14 октября Шафер с Франкенштейном осваивает перелёт на другой аэродром (uberland einweisung) на Bu-131. Полёт проходил над Tapiau (Гвардейск) и Koenigsberg`ом, был продолжительностью 126 км., и длился 62 минуты.

15 октября полёт над Koenigsberg`ом (160 км., 78 минут).
16 октября перелёт в Tilsit (110 км., 52 минуты), и из Tilsit`а через Wehlau (Знаменск) в Grunhoff (Рощино) (130 км., 70 минут).

17 октября три вылета не на своём аэродроме (ausslandungen) в Grunhoff`e с Франкенштейном, и шесть вылетов самостоятельно. В конце дня перелёт (uberfuhrung) в Neukuhren.

23 октября на новом Bucker 131(BA-QK), Шафер самостоятельно летит в Tilsit (Советск) и обратно.

24 октября на Bucker 131(KJ-NI) Neukuhren - Gerdauen - Insterburg - Neukuhren.

Через неделю, 30 октября Шафер летит в Tilsit, где на следующий день (1 ноября) получает очередное воинское звание ефрейтора.

С 3 по 24 ноября Шафер летает на разных Bu-131 в такие города, как Memel, Heiligenbeil, Tilsit, Lotzen, Lyck, Schippenbeil, Elbing.

25 ноября Рудольф Шафер заканчивает обучение в FFS 125 на самолётах класса А2. За четыре месяца обучения Шафер налетал 49 часов и 2074 километра вне аэродрома.
:shock:

Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 14-06-2011 22:34:50
spylook
... из доклада на крайней конференции краеведов. многие фотографии публикуются впервые..

Аэродром Нойкурен-Пионерский расположен в юго-восточной части города. Аэродром всегда был грунтовым, и взлёты-посадки на нём происходили разнонаправлено…
001.jpg

Размещение именно здесь аэродрома, думаю, было обусловлено тем, что в случае необходимости была возможна поддержка с моря (в городе на тот момент имелся хорошо укреплённый порт).
002.jpg

С севера от аэродрома при немцах размещались кармы 10 лётн. Учебн. Полка Люфтваффе, в котором несколько месяцев проходил обучение на самолётах классов А и В известный ас Эрих Хартман.
003.jpg

у нас же в этом военном городке до недавнего времени располагалась вч 40790(ШМАС, школа техников, прапорщиков).
004.JPG

Теперь это территория т.н. гос. Резиденции
005.JPG

К югу от аэродрома базировался 1-й минно-торпедный авиационный полк ВВС Балтийского флота, а так же 9 флотский учебный экипаж. Как и в других случаях эти в.ч. занимали здания немецкой постройки.
006.JPG

Как видно, на данный момент территория 1-го миноторпедного заброшена, на остальной территории начинают размещение космические войска. Поскольку различные строения и ангары теперь не охраняются, я не упустил воможности прогулятся там с фотоаппаратом что-бы добавить несколько современных фото в свой доклад. Но об этом чуть позже.
007.JPG

Строительство аэродрома началось в 1934 году, и закончилось в 37. В мои руки попал этот замечательный конверт, к сожалению без содержимого. На конверте два интересных штемпеля. Один и них, как раз, нас и интересует. Это штемпель пауша́льной опла́ты. Такие штемпеля ставились вместо почтовых марок на корреспонденции которая сдавалась в почтовое отделение в значительных объёмах и оплачивалась авансом.
В нижней части штемпеля имеется специальная пометка, которая использовалась учреждениях Третьего рейха с 1923 года. Ну а в верхней части - надпись «управление строительством аэродрома Нойкурен».
008.jpg

Как и положено, аэродром, как и положено имел всю необходимую инфраструктуру.
09.jpg

Вот, например жетон военнослужащего Вермахта. Flugplatzkommando - это подразделение, которое занимается подготовкой и обслуживанием самолётов, производит контроль за полётами, следит за состоянием взлёток, проверяет различное оборудование и т.д.
010.JPG

Или Значёк служащего. Подразделение, указанное на нём, ответственно за починку и обслуживание летной и наземной транспортной техники.
011.JPG

Проехав вокруг аэродрома, можно увидеть большое количество руин, оставшихся вероятно от зданий, участвовавших ранее в работе лётного поля.
012.JPG

Толщина бетонной отливки местами составляет 40 см.
013.JPG

Руины тянутся метров на 800, превращены в свалку мусора и небезопасны
014.JPG

Лет 15 назад, при раскопках руин местными жителями были найдены несколько авиабомб. Было принято решение взрывать на месте…
015.JPG

...продолжение следует...

Re: Аэродромы и люфтваффе

СообщениеДобавлено: 14-06-2011 22:51:54
SAMURAI
Уважаемые форумчане!

Вот какая история связана со ШМАС:

Выборгский филиал университета Гражданской Авиации
http://vatuga.ru/spravka.html

В Исторической справке читаем:

История училища берет начало в августе 1949 года, когда приказом главкома авиации Военно-Морского Флота в г. Пионерске Калининградской области была создана 56 школа авиамехаников. В 1952 году на базе школы образовано 66-е Военно-морское авиационное техническое училище, призванное готовить техников-офицеров для морской авиации. Начальником училища был назначен полковник Боровиков Д.И. (1949-1952). В училище изучалась самая современная на то время техника – реактивные истребители МиГ-15 и МиГ-17. Первый выпуск училище произвело в 1952 году. В этом же году начальником училища стал генерал-майор Пуцикин Б.П. (1952-1959).

Летом 1956 года училище было перебазировано в Выборг и разместилось в здании по адресу ул. Путейская,8, которое и до сих пор является основным административным, учебным и жилым корпусом.

Таким образом это ВАТУ образовалось в Пионерске.

Ныне на Гвардейском аэродроме (ДОССАФ) силами аэроклуба установлен в качестве памятника самолёт МиГ-15, который "подобрали" на территории бывшего ВАТУ в Пионерске. На самолёте во время реставрации обнаружился серийный номер и на фюзеляже проступают 5 звёздочек. Не хотелось бы думать, что это декорация. Вероятно, что самолёт воевал в каком-то конфликте, возможно, на Востоке, например, в Корее.

Факт установки самолёта на территории части в 50-е годы должен был бы быть отражён в Историческом формуляре части, каковой являлось ВАТУ. Есть шанс, что жив кто-то из ветеранов в Пионерске, кто мог бы помнить Историю этого самолёта. Может быть сохранились старые фотографии? Нужна помощь в поиске!

Изображение
На фото МиГ-15 в Гвардейском аэроклубе.

Re: Аэродромы и люфтваффе

СообщениеДобавлено: 14-06-2011 22:53:36
spylook
А когда-то, в самом начале работы аэродрома, призваться на службу в лётные подразделения было особо почётно
016.jpg

В моём архиве имеются фотографии тех лет, на которых запечатлены моменты встречи новобранцев в Нойкурене.
017.jpg

С оркестром встречали будущих лётчиков и шли в расположение в.ч.
019.jpg

Здания в нынешней «резиденции» полностью перестроены, а, вот, в расположении мино-торпедного полка осталось что посмотреть.
Самолётный ангар. Именно он интересовал меня больше всего. Вероятно своими размерами он впечатлял меня с самого детства. Итак, вооружившись фотоаппаратом, я решил сделать маленькую фотосессию.
020.jpg

Издали всё казалось не совсем безнадёжно…
021.JPG

Вблизи же угадывалось отсутствие какого либо здравого смысла у тех командиров, которые решают не просто расформировывать воинские части, а гробить государственное имущество.
022.JPG

В общем ангар ещё держится, всецело благодаря его строителям.
023.JPG

Металлические конструкции свода не проржавели…
024.JPG

До сих пор сохранились две цепные тали
025.JPG

Выдерживающие в своё время 3 000 кг.
026.JPG

Общий вид ангара…
027.JPG

Ну и прежнее использование… ангар с этой фотографии был разрушен в советское время
028.jpg

На этой фотографии виден нос самолёта НЕ-70, прозванного «млония» Blitz. Это лёгкий штурмовик, но на этом аэродроме летали и другие самолёты.
029.jpg


...продолжение следует...

Re: Аэродромы и люфтваффе

СообщениеДобавлено: 14-06-2011 23:06:50
spylook
Вообще из старых фотографий можно узнать много интересного.
Вот например фото солдат на фоне лёгкого транспорта Junkers W.34 (фотка была на форуме)
030.jpg

Подпись с обратной стороны указывает на то, что снимок сделан 24 февраля 42 года, в Нойкурене, округ Кёнигсберг…
031.jpg

А вот другой снимок, на фоне хвоста бомбера junkers-86..
032.jpg

Так вот подпись к фотографии сообщает о том, что на следующий день – 25 февраля солдаты уже в Руссланде…
034.jpg

Вообщем аэродром использовался по прямому назначению и летом..
035.jpg

И зимой…
036.jpg

Но и у нас, аэродром использовался для полётов. В 60-е годы в Пионерске начала работу школа планеристов. Использовались планеры КАИ Приморец,
037.JPG

И чехословацкий Blanik L-13.
038.jpg

В качестве буксировщика использовались ЯК-18 и АН-2. В 1969 году, после трагической гибели руководителя лётного клуба Волошина, школа прекратила своё существование.
039.jpg

Ещё до недавнего времени, На аэродроме находились вспомогательные здания и учебные самолёты различных типов, но в связи с расформированием школы техников все самолёты порезали на метал.
040.jpg

Остался всего лишь один, так сказать, памятник эпохи. Похож на СУ-2…
041.JPG

Сейчас, в связи со строительством Приморского кольца, к юго-западу от аэродрома возникает трасса – съезд в кольцевой дороги в Пионерск.
042.JPG

С северо-запада наступает жилой квартал – улицы им. Ивана Шаманова и Эриха Гептнера. Вряд ли эти герои войны, лётчики, были бы согласны на то, что прикрываясь их именами уничтожают аэродром.
043.JPG

В заключении хочу обобщить и выразить свои мысли. Когда-то не так давно, за всё назначался кто-нибудь ответственным. И люди, в основном, в силу характера, действительно были ответственными. И если что случись – несли ответственность.
Как, вот, например прапорщик Нестерук был ответственным за противопожарное состояние (эту табличку я сфотографировал на одном из зданий). И меня мучает вопрос – кто ответственный за нынешнее состояние аэродрома Нойкурен-Пионерский? Кто ответственный за то, что нынешняя молодёжь становится с каждым годом всё безответственнее? Может быть нам, краеведам, которые чувствуют энергетику ответственного прошлого как нибудь постараться привить часть этого мощного потока новому поколению?
IMG_2235.JPG

Но это тема уже другой нашей встречи.

Re: Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 23-12-2011 23:49:20
panart
Люфты в Нойкурене. Оригинальная подпись (аукцион) -
Foto Luftwaffe Ostpreussen Koenigsberg Neukuhren Samland

Foto Luftwaffe Ostpreussen Konigsberg Neukuhren Samland.jpg

2011-12-19_221335.jpg

2011-12-19_221649.jpg

2011-12-19_221551.jpg
На втором плане памятник ПМВ в Нойкурене

2011-12-19_221426.jpg

2011-12-19_222024.jpg

2011-12-19_221828.jpg

Re: Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 24-12-2011 10:03:21
Sergey A Skokov
Что-то меня сомнения терзают...Особенно третья и последняя.Рельеф не тот(3) и казармы слишком длинные(7).Да и вторая тоже-берег больно низкий.Такое низкое место в Нойкурене есть только одно,но непохоже.

Re: Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 28-12-2011 19:49:14
spylook
Sergey A Skokov писал(а):Что-то меня сомнения терзают...Особенно третья и последняя.Рельеф не тот(3) и казармы слишком длинные(7).Да и вторая тоже-берег больно низкий.Такое низкое место в Нойкурене есть только одно,но непохоже.

3 и 7 точно не Нойкурен. а вот 2 -ограждение моста через ручей. в предшествующем посте - 1 фото- Раушен.
Памятник ПМВ - немного похож.

Re: Аэродромы и люфтваффе

СообщениеДобавлено: 12-04-2013 17:38:37
петр
Аэродром люфтваффе в Нойкурене.

люфтваффе1.jpg
люфтваффе2.jpg
люфтваффе3.jpg

Re: Аэродромы и люфтваффе

СообщениеДобавлено: 28-07-2013 10:32:32
siberia
spylook писал(а):Остался всего лишь один, так сказать, памятник эпохи. Похож на СУ-2…
Это Су-7Б 8)

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 11-01-2014 15:32:13
TOR
Ангар на аэродроме Пионерский. Инструктаж.

1-й ГМТАП. Занятия с личным составом ведёт командир 1 АЭ Макарихин Фёдор Николаевич, на первом плане (лицом) - стрелок-радист сержант Логунов, на заднем плане (трое лицом) - в центре предположительно стрелок-радист Зайдулин Михаил Насибулинович.

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 11-01-2014 15:46:21
TOR
Самолёт Ту-2, 1-й ГМТАП, аэродром Пионерский.
сентябрь 1948 года

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 11-01-2014 16:04:50
TOR
Личный состав 1-го ГМТАП, аэродром Пионерский, 1948г.
Позади Ту-2.

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 08-06-2014 07:06:24
vladimirsecond
Детство провел в Пионерске - мой отец служил до 1962 г в в.ч. 40790 и знаю все о гарнизоне, мальчишками все облазили подряд. Во-первых, про мозаику в "матросской столовой" там раньше был офицерский (немецкий клуб) и, видимо, в пивнушке что-то было нарисовано на стенах. Слева от столовой была пристроена круглая танцевальная площадка, помнится, вокруг нее находились на фигурных металлических столбиках эл.фонари. Белые шары которых, конечно, были разбиты и осколки валялись по кустам. Как-то, схватился за столбик, и меня ударило током - это было в 1956 году, но заряд полученный помнится. Второе - Поле аэродрома, точнее взлетная полоса - не грунтовка, а было покрыто металлическими пластинами, с круглыми отверстиями. Плиты были скрепленными между собой захватами - это помню точно, так как на поле ходили собирать шампиньоны. Что касается воинской части за аэродромом - помню хранилище нефтепродуктов в лесочке, с еще полными водой-керосином вкопанными в землю цистернами. Мальчишками лазили с фонариками под рухнувшие бетонные перекрытия и среди них видели сплющенный спортивный самолет, смятый, но выглядел как новенький - с пропеллером впереди красного цвета. Оружия в лесочках было ржавого полно, немецкие каски - как грибов, но мы искали и ценили советские! Военного металла особенно много было на территории 40790 в водоеме (от проходной идти к стадиону), его чистили, спускали как-то воду и много чего было найдено в нем.

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 15-09-2014 12:09:14
Ocontra
Да уж vladimirsecond при срочной службе я там проходил обучение в ШМАСЕ с осени 66 до весны 67 года - помню : про металлические пластины на взлетке , цистерны под горючку , причем внутренняя поверхность резервуара цистерны была эмалью покрыта и без ржавчины ( что меня удивляло ) , там-же на аэродроме стояло 2 или 3 самолета которые
конечно не летали , но мы их в караулу охраняли , точнее там был один из постов караула.
Далее столовая : она располагалась непосредственно на на краю моря т.е. это была ближайшая точка от моря , а жилые помещения - казармы мы звали их кубриками т.к. проживали в достаточно комфортных условиях с точки зрения количества в одном помещении ; это далее от берега , но шум волн мы всегда слышали .И я что-то по спутниковым снимкам не могу найти где были эти строения - столовая , и жилые помещения , неужели все разрушено .
Далее на торце столовой на фронтоне было видно что был крест , он был замазан или зашпаклеван другой штукатуркой - поэтому все-равно просматривался и мы а точнее я всегда при входе в столовую посматривал и поглядывал на этот проступающий крест .Хотя я допускаю что это было как барельеф Христа на кресте , по крайней мере так говорили.Ангар был обнесен достаточно высоким сплошным забором и подходить к нему запрещалось с тем подтекстом что там за забором и в ангаре заминировано , разминировать не могут - ну так нам говорили . И мы действительно туда близко не подходили да и особой возможности не было . О как это давно было .....

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 09-11-2014 21:06:12
logo
Foto WKII Kaserne Fahneneid in Neukuhren Ostpreußen

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 03-12-2014 21:44:00
vladimirsecond
Да, Ocontra, все сломано и разрушено - нагнали таджиков и выстроили резиденцию Путина " Янтарь" - еще жулик губернатор Боос расстарался! Строили - надеялись с лучшей подругой президента - с Меркель чаще встречаться, а сейчас вряд ли.... И сколько стоит содержание "Янтаря" - один Бог знает! В Гуугле вот этот "Янтарь" и виден, вот жалею, что раньше с него снимок не сохранил. Может, кто и выложит?

Re: Аэродромы и люфтваффе

СообщениеДобавлено: 20-12-2014 19:24:05
psf735
siberia писал(а):
spylook писал(а):Остался всего лишь один, так сказать, памятник эпохи. Похож на СУ-2…
Это Су-7Б 8)


Да - это СУ-7Б родимый.

Изображение

Изображение

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 21-12-2014 15:20:55
zehlau
vladimirsecond писал(а): В Гуугле вот этот "Янтарь" и виден, вот жалею, что раньше с него снимок не сохранил. Может, кто и выложит?

В программе Google Earth есть хронология из нескольких снимков начиная с 2003 года
2014-12-21_151717.jpg

2014-12-21_151808.jpg

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 12-02-2015 22:33:34
logo
Foto Neukuhren Samland Ostpreußen Luftwaffe Kaserne 1939

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 05-05-2015 12:04:51
motorman
Пилот H.Hefer. Neukuhren
пилот Х.Хефер Ной-курен.jpg

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 03-10-2016 19:33:59
logo
Soldaten Gruppenbild Flg. Ers. Abtlg. Neukuhren Ostpreußen
Групповой снимок авиационного батальона

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 10-10-2016 19:19:36
logo
Neukuhren ostpreussen Soldat LW Kaserne Parade

Re: Аэродромы и люфтваффе

СообщениеДобавлено: 18-10-2016 15:29:48
grunge
psf735 писал(а):
siberia писал(а):
spylook писал(а):Остался всего лишь один, так сказать, памятник эпохи. Похож на СУ-2…
Это Су-7Б 8)


Да - это СУ-7Б родимый.

Изображение

Изображение

Это не Су-7Б, а Су-17М. Конкретно этот самолет собран из двух Су-17М (фюзеляж, левое крыло от самолета с серийным номером 6305 - этот борт использовался в КБ для испытаний управляемого вооружения, на фото он в свои лучшие годы)
Изображение

левое крыло от самолета с серийным номером 5101 (это был первый серийный Су-17М).
Видимо после окончания испытаний самолеты без ресурса передали в ШМАС в качестве учебного пособия.

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 24-10-2016 17:41:53
preussen
logo писал(а):Neukuhren ostpreussen Soldat LW Kaserne Parade


Написано "Нойкурен", но сдается мне, что это Инстербург (есть фото с таким же ракурсом, подписано как Инстербург) .... пока не нашел такого заднего плана в Нойкурене

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 28-02-2017 08:36:32
TOR
Neukuhren.jpg

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 11-03-2017 21:33:57
logo
Neukuhren Ostpreussen Flieger Abt 1 Fliegerhorst Kaserne

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 12-03-2017 18:14:18
logo
Neukuhren Pionerski Ostpreussen Flieger Abt 1 Fliegerhorst Kaserne Biergarten

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 30-05-2017 21:04:11
logo
Luftwaffe Spielmannstrupp in NEUKUHREN Ostpreussen

Re: Аэродром Neukuhren (Пионерский)

СообщениеДобавлено: 11-06-2017 21:24:35
logo
Luftwaffe Spielmannstrupp in NEUKUHREN Ostpreussen Kaserne