Мосты, мосточки и мостища

[production]

Несколько современных фоток разных мостов и путепроводов в области:
http://www.panoramio.com/user/535784/tags/%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8B

[gsm_689]

Это чтобы тему разнообразить.
Переправа через Неман до строительства моста Королевы Луизы в Тильзите

[gsm_689]

Еще парочка

[panart]

Это чтобы тему разнообразить.
Переправа через Неман до строительства моста Королевы Луизы в Тильзите

Никак не разберу это понтонные мосты или на опорах.
На последней фотке на участке у берега видны вбитые четыре пары металлических
свай, дальше их не видно. Низкая посадка переправы на воде вроде указывает
на понтонную конструкцию. А как было в натуре?

[panart]

Это чтобы тему разнообразить.
Переправа через Неман до строительства моста Королевы Луизы в Тильзите

Никак не разберу это понтонные мосты или на опорах.
На последней фотке на участке у берега видны вбитые четыре пары металлических
свай, дальше их не видно. Низкая посадка переправы на воде вроде указывает
на понтонную конструкцию. А как было в натуре?

Все, разобрался.
Нашлась фотка, на которой видно, что переправа была понтонной.
Использовались понтоны в виде спаренных лодок.
На фото, как я понял, праздненства по поводу 140 летнего юбилея
старого моста и отправки его на "пенсию".

[preussen]

еще фотки с открытия и с пароходами.

[panart]

еще фотки с открытия и с пароходами.

2-я фотка хороша, красиво!
...
Современный вид моста Луизы тоже неплохо смотрится.

[gsm_689]

Еще парочка фоток старого/нового моста в Тильзите

[gsm_689]

Немного про мост королевы Луизы

В 1904 году началось строительство нового моста длиною 416 метров — моста Королевы Луизы. Ширина реки в этом месте достигала 220 метров. Мост опирался на два быка и взлётом трёх своих арок стал гордостью города. 18 октября 1907 года, в честь столетия Тильзитского мира, по мосту было открыто движение, на открытии присутствовал принц Фридрих Вильгельм Прусский с супругой. В память об открытии моста в Тильзите была отчеканена медаль. Сооружение обошлось налогоплательщикам в 2 миллиона марок. Монументальное творение осуществлено по проекту строительного советника Керсье и фирмой «Бойхельд и Ко» из Грюнберга (Силезия). Со стороны города (с северной стороны) на второй речной опоре моста воздвигается портал из песчаника с двумя башенками в стиле барокко, образующими единый архитектурный ансамбль с формами Орденской кирхи. Проект портала выполнялся правительственным советником Фюрстенау. Портал украшал барельеф королевы Луизы работы скульптора Стефана Вальтера во Фритенау и отлит в бронзе «Мартином и Пильтцингом» в Берлине. Эта же фирма отливала буквы для слов на фронтоне арки моста: «Мост королевы Луизы».


Южный портал (не сохранился) был металлическим и украшен гербом Восточной Пруссии.

После Первой мировой герб Восточной Пруссии уступил место гербу молодого литовского государства


Позже справедливость восстановили


Барельеф на северном портале представлял собою картуш, имеющий 3,6 м ширины и 4 м высоты, в центре которого изображение королевы Луизы, увенчанной королевской короной, в окружении двух купидонов с цветочными венками. Вершину арки моста украшали декоративные вазы — их было шесть (сохранилось только две). Над пешеходными проходами по 1,5 м шириной размещены два барельефа, олицетворяющие движение по воде и по суше. Мостовой портал и машинные домики изготавливались в мастерской придворного мастера — каменотеса Карла Шилинга в Темпелине. Для их изготовления использовали влагостойкий желтоватый песчаник из каменоломен в Воншельбурге, у подножия Хойшена, не требующий покраски и штукатурки. Мост Королевы Луизы просуществовал недолго, всего 37 лет. В октябре 1944 г он был взорван вермахтом за несколько дней до выхода Советской Армии на правый берег реки.


К июлю 1947 г вступил в строй новый деревянный мост, от старого сохранился лишь портал. На нем просматривалась дата: 1907, которую легко заменили на «1947», наложив на «0» «4». В 1964 г место барельефа королевы Луизы занял герб СССР. Машинные домики утратили свои островерхие черепичные крыши, а ручной механизм подъема откидного пролета исправен и по сей день. К весне 1965 г деревянный мост прекратил свое существование. Современный мост построен в период с 1965 по 1966 годы. В начале XXI века петербургские реставраторы провели реконструкцию моста, вернув на своё историческое место барельеф Королевы Луизы, бронзовые вазы и прочие архитектурные элементы главной арки моста. Башенкам с разводными механизмами вернули исторический облик, наладили подсветку моста и провели ремонт арки.

[panart]

Очень зер гут, Василий!
Это, пожалуй, лучшее краткое описание моста с указанием всех авторов-создателей, которое есть в сети.

[Кальтер]

Вот, в тему, интересный мосток на открытке рассмотрел. Интересно, жив ли ещё?
Если не ошибаюсь, Железнодорожный район, Ново-Бобруйск

[panart]

Немного про мост королевы Луизы

В 1904 году началось строительство нового моста ...

В качестве иллюстраций к сообщению позволю добавить еще
несколько снимков.
Портал только-что построенного моста Королевы Луизы перед ПМВ.
На следующем снимке суровые времена советской действительности.
Как видим, вместо Луизы - "молоткастый-серпастый", шапку свистнули,
купидончиков - под зад коленом, горшки побили, хотя нет, пара осталась,
надпись над проемом арки - испарилась.
И наконец современный вид востановленного первоначального варианта
картуша с барельефом во всей своей красе.

[panart]

Вот, в тему, интересный мосток на открытке рассмотрел. Интересно, жив ли ещё?
Если не ошибаюсь, Железнодорожный район, Ново-Бобруйск

Да. пожалуй еще жив, хотя пейзаж вокруг здорово изменился.
Вот этот мостик через реку Путиловка (бывш. Swiene) на снимке 1998 года, Новобобруйск

[gsm_689]

Небольшая подборка. Дойче сольдатен и мост Луизы

[alfa]

Из солдатского альбома

[gsm_689]

Мост через реку Шешупе в Лазденене (Хасельберге) - Краснознаменске.
Можно так сказать, судьба у него похожа на мост Луизы: на довоенной фотке похожие арочные своды. В современном состоянии ничего такого нет, да и опор вроде прибавилось

[chen du hvan]

на немецком железном арочном мосту вообще нет опор ..

[gsm_689]

на немецком железном арочном мосту вообще нет опор ..

Все правильно. У немцев была изящная безопорная стальная конструкция моста. Вот только интересно когда этот мост изничтожили: в 1945г. или при Советской власти. Сейчас же, как видно на фотке, мост представляет из себя железобетонное создание (наверное дело рук завода ЖБИ ). И опоры во множестве появились. Хотя чем то на эстакадный смахивает

[gsm_689]

Мост через реку Schirwindt (Шервинта) на германо-литовской границе (сейчас российско-литовская) в районе города Schirwindt (Кутузово, городом сейчас и не пахнет )

[logo]

крайняя точка немецкой культуры на востоке - дальше не смогли...

[zehlau]

На польском форуме
http://ruciane-nida.org/sercemazur/view ... sc&start=0
есть большая подборка фотографий 1945- 1947 годов по послевоенному состоянию гидросооружений в Восточной Пруссии . Вполне вероятно, что там есть некоторые объекты, находящиеся сейчас на территории Калининградской области. Может, кто-то распознает что-то знакомое.

[Privatier]

Немецкий разводной (когдат-то) мост в Балтийске (о. Русский )
За качество извините.

[uran238]

Качество само то. Правда не совсем понял где он находится в Балтийске((

[Андрей]

Сказано же - Русский остров. Вот он мост - в круге.

[uran238]

Андрей.Я в географии Балтийска не совсем разбираюсь - посему и спросил. Спасибо.

[gsm_689]

Я в географии Балтийска не совсем разбираюсь - посему и спросил. Спасибо.

Купи себе глобус Балтийска

[gsm_689]

Мост интересной конструкции через реку Немонин. Находился рядом с деревней Wiepenheide (до 1938г. - Alt Heidlauken, ныне не существует)

Печальное настоящее (взято с сайта местных велосипедистов)

[logo]

На аукционе фото попалось - подписано 1942

[uran238]

А где указание - что ВП?

[logo]

Это из альбома солдата из Кёнигсберга - узнаваемых мест нет, только мост разрушеный попался
Саперный мост вместо разрушенного навели - может место кто узнает..